-
Yhteisö
Viimeisimmät kommentit
- Liikennesääntöjen mukainen pyöräileminen Yliopistonkadun ja Väinönkadun, Kauppakadun ja Cygnaeuksenkadun sekä Kauppakadun ja Vaasankadun risteyksissä | Jyväskylän Kaupunkifillari: Pyöräkaistojen vaikutus pyöräilemiseen Sepänkadulla ja Väinönkadulla sekä pyöräileminen Väinönkadun ja Yliopistonkadun risteyksessä
- Pyöräilyn ja muiden liikennemuotojen merkitys Jyväskylän keskustan kauppakeskuksille, osa 2 | Jyväskylän Kaupunkifillari: Pyöräilyn merkitys Jyväskylän keskustan kauppakeskuksille
- Mikko Saarinen: Kilpisen siltaa kannattaa jatkaa Hannikaisenkadun yli
- teemutenhunen: Kilpisen siltaa kannattaa jatkaa Hannikaisenkadun yli
- Teemu Tenhunen: Kilpisen siltaa kannattaa jatkaa Hannikaisenkadun yli
- Asko Rytkönen: Kilpisen siltaa kannattaa jatkaa Hannikaisenkadun yli
- Kilpisenkadun siltaa kannattaa jatkaa Hannikaisenkadun yli | Jyväskylän Kaupunkifillari: Miten Rantaväylän, junaradan ja Hannikaisenkadun ylittämistä pyöräillen voitaisiin helpottaa?
- Teemu Tenhunen: Pyöräkaistojen vaikutus pyöräilemiseen Sepänkadulla ja Väinönkadulla sekä pyöräileminen Väinönkadun ja Yliopistonkadun risteyksessä
- Teemu Tenhunen: Pyöräkaistojen vaikutus pyöräilemiseen Sepänkadulla ja Väinönkadulla sekä pyöräileminen Väinönkadun ja Yliopistonkadun risteyksessä
- lahja paananen: Pyöräkaistojen vaikutus pyöräilemiseen Sepänkadulla ja Väinönkadulla sekä pyöräileminen Väinönkadun ja Yliopistonkadun risteyksessä
-
Viimeisimmät artikkelit
- Liikennesääntöjen mukainen pyöräileminen Yliopistonkadun ja Väinönkadun, Kauppakadun ja Cygnaeuksenkadun sekä Kauppakadun ja Vaasankadun risteyksissä
- Pyöräilyn ja muiden liikennemuotojen merkitys Jyväskylän keskustan kauppakeskuksille, osa 2
- Kävelyn ja pyöräilyn edistäminen Keski-Suomessa -seminaari torstaina 17.3.2016 klo 12–16
- Kilpisen siltaa kannattaa jatkaa Hannikaisenkadun yli
- Pyöräilyn merkitys Jyväskylän keskustan kauppakeskuksille
- Pyöräkaistojen vaikutus pyöräilemiseen Sepänkadulla ja Väinönkadulla sekä pyöräileminen Väinönkadun ja Yliopistonkadun risteyksessä
- Rusokinkadun remontin aikaiset pyörätiejärjestelyt hoidettu huonosti
- Kommentteja Äänekosken keskustan kaavatyöhön
- Keskussairaalan asemakaava päivityksessä
- Vastaa Jyväskylän pyöräilyolosuhteita koskevaan kyselyyn!
Artikkeleiden kategoriat
- Kaavakoulu
- Katuajokoulutus
- Katuremontit
- Kaupat, liikkeet ja asiointipyöräily
- Kaupunkisuunnittelu
- Kevytväylät, pyöräkaistat ja muut pyöräväylät
- Liikennejärjestelmä
- Liikenteen rauhoittaminen
- Pyöräparkit
- Pyörät, välineet ja varusteet
- Pyörätapahtumat
- Pyörätiet, pyöräkaistat ja muut pyöräväylät
- Reunatuet ja muut väyläesteet
- Risteykset ja liittymät
- Talvipyöräily
- Tiedotteet ja mainokset
- tilastot ja tutkimukset
- Turvallisuus
- Ulkomailta
- Uncategorized
- Vieraileva kirjoittaja
Arkisto
Avainsanat
arkkitehtuurikilpailu Asemakatu asiointipyöräily Baana bullitt ely Hannikaisenkatu I cycle jkl jyps Jyväskeskus Jyväskylä jyväskylän pyöräilyseura jyväskylän yliopisto kaavakoulu kangas katuajokoulutus katuremontit Kauppakatu kaupunkisuunnittelu keskimaa keskustan liikennesuunnitelma kevytväylät Kevytväylät, pyöräkaistat ja muut pyöräväylät kilpisenkatu kävely kävelyn ja pyöräilyn edistäminen lastipyörät liikennesaannot liittymät Pykälä pyoräparkit pyöräily pyöräilyn edistäminen pyöräilyviikko pyöräkaistat ja muut pyöräväylät pyöräparaati pyöräpysäköinti pyörätiet reunatuet risteykset sevilla sokos velo-city väinönkatu yliopistonkatuMeta
Kävijöitä 19.1.2017 lähtien
Muualla pyöräilystä
Alla on koottuna muutamia muita pyöräilyblogeja, joita Kaupunkifillaristit seuraavat.Helsingin Kaupunkifillari
- Vain alikulku kannattaa toteuttaa 29.10.2018
- Lauttasaaren sillan ideologinen autokaista 22.10.2018
- Miksi heijastimia käytetään? 1.10.2018
Tampereen Kaupunkifillari
- Pyörällä Kaupin urheilupuistoon 10.12.2017
- Erään työmaan anatomia 5.5.2017
- Kaupunkipyörät Tampereelle 21.3.2017
Jyväskylä Cycle Chic
- Kosken kouhuja ja pyöräilyä 5.7.2018
Fillariavaruus
- Uudenlainen kylätie 4.9.2018
Pyöräilyä Helsingissä
Fillarilla
- Uusi aluevaltaus - fillaritrial 22.8.2017
Polkupyörämatkalla – joka päivä
- Varusteet pitkää pyöräretkeä varten 18.1.2017
Fillarikesä
- Power meter based indoor training 20.1.2019
Copenhagenize
- Cycling with Disabilities and Injuries 19.11.2018
Viking Biking
A view from the cycle path
Bicycle Dutch
- Ride to the hospital 19.2.2019
I Bike London
Bike Portland
Linkit
Avainsana-arkisto: risteykset
Näkemäongelmia Jyväskylän pyöräteillä
Pyöräteillä ja kevytväylillä on runsaasti näkemäongelmia, jotka hankaloittavat pyöräilyä ja tekevät siitä vaarallisempaa. Näkemäongelmat pakottavat jarruttelemaan ja mutkittelemaan sekä altistavat pyöräilijät ja muut liikkujat kolareille. Näkemäongelmia aiheuttavat muun muassa puut, pensaat, rakennukset, huonosti linjatut pyörätiet ja surkeasti suunnitellut alikulut. Katsotaanpa … Lue loppuun
Tallennettu kategorioihin Katuremontit, Kevytväylät, pyöräkaistat ja muut pyöräväylät, Risteykset ja liittymät, Turvallisuus
Avainsanoina alikulut, ely, Jyväskylä, jyväskylän pyöräilyseura, kevytväylät, näkemäongelmat, pyöräkaistat ja muut pyöräväylät, risteykset
8 kommenttia
Laajavuorentien kevytväyläsuunnitelmassa on ongelmia pyöräilyn kannalta
Jyväskylän kaupunki ja Keski-Suomen ELY-keskus suunnittelevat maantielle 16686 eli Laajavuorentielle yhdistettyä jalkakäytävää ja pyörätietä. Uusi yhdistetty kevytväylä alkaisi Kylpylähotelli Rantasipin luota ja jatkuisi Ruokkeentien lähelle Mutkapohjaan. Olemme jättäneet suunnitelmasta JYPS:in liikenneryhmän voimin muistutuksen. Pyöräilyn kannalta suunnitelmassa on muutamia merkittäviä ongelmakohtia. … Lue loppuun
Tallennettu kategorioihin Katuremontit, Kaupunkisuunnittelu, Kevytväylät, pyöräkaistat ja muut pyöräväylät, Risteykset ja liittymät, Turvallisuus
Avainsanoina Jyväskylä, jyväskylän pyöräilyseura, kaupunkisuunnittelu, kevytväylät, liittymät, pyöräilyn edistäminen, pyöräkaistat ja muut pyöräväylät, pyörätiet, risteykset
1 kommentti
Mannisenmäen katusuunnitelmat eivät ole pyöräilyn kannalta parhaat mahdolliset
Jyväskylän kaupunki suunnittelee Mannisenmäelle uutta asuinaluetta. Alueen suunnitellut pyöräväyläjärjestelyt eivät ole parhaat mahdolliset. Suunnitelmien toteuttaminen sellaisenaan myös heikentäisi pyöräilyolosuhteita Saarijärventiellä. Suunnitelmissa perusongelmana on se, että pyöräily-yhteydet ovat varsin päälleliimattuja. Suunnitelmista on nähtävissä se, että autoväylät on suunniteltu ensimmäisinä ja tärkeimpinä … Lue loppuun
Tallennettu kategorioihin Katuremontit, Kaupunkisuunnittelu, Kevytväylät, pyöräkaistat ja muut pyöräväylät, Risteykset ja liittymät
Avainsanoina Jyväskylä, katusuunnitelma, kaupunkisuunnittelu, kevytväylät, Mannisenmäki, pyöräkaistat ja muut pyöräväylät, risteykset
Jätä kommentti
Miten Rantaväylän, junaradan ja Hannikaisenkadun ylittämistä pyöräillen voitaisiin helpottaa?
Kilpisenkadun ja Väinönkadun kärkien kohdalla sijaitsevat, Rantaväylän ja junaradan ylittävät kävely- ja pyöräilysillat sekä niihin liittyvät Hannikaisenkadun risteysylitykset ovat pyöräilyn kannalta epäonnistuneita. Siltojen rampit ja Hannikaisenkadun ylitykset muodostavat pullonkaulat, jotka vaikeuttavat keskustan sekä Lutakon, sataman ja Kuokkalan alueen välistä liikennettä. … Lue loppuun
Tallennettu kategorioihin Katuremontit, Kaupunkisuunnittelu, Kevytväylät, pyöräkaistat ja muut pyöräväylät, Liikennejärjestelmä, Risteykset ja liittymät, Turvallisuus
Avainsanoina Hannikaisenkatu, kevytväylät, Kevytväylät, pyöräkaistat ja muut pyöräväylät, kilpisenkatu, matkakeskus, risteykset, sillat, väinönkatu
4 kommenttia
Kappelikadun onnistunut ja Tourukadun ei-niin-onnistunut remontti
Pyörällä liikkuvat ovat Keski-Suomessa viime vuosina tottuneet siihen, että lähes kaikki pyöräilyyn liittyvät remontit ovat vähintään jollain tavalla olleet epäonnistuneita tai ainakin puutteellisia. Tähän taustaan nähden Jyväskylän Puistokadun viereisen Kappelikadun tuore remontti on harvinaisen onnistunut ja kehuja ansaitseva. Katsotaanpa kuvia … Lue loppuun
Tallennettu kategorioihin Katuremontit, Liikennejärjestelmä, Reunatuet ja muut väyläesteet, Risteykset ja liittymät
Avainsanoina Kappelikatu, kevytväylät, liittymät, Puistokatu, reunatuet, risteykset, Tourukatu
6 kommenttia
Pyöräilyn edistämisen vaikeudesta
Jotta ihmiset fillaroisivat, niin pyöräväylillä liikkumisen tulisi olla sujuvaa, nopeaa ja turvallista. Mutkat, hidasteet, töyssyt ja esteet vähentävät pyöräilyn miellyttävyyttä ja nopeutta ja samalla vaikuttavat negatiivisesti pyöräilyn suosioon. Toisin sanoen pyöräväylien pitäisi olla mahdollisimman suoria, tasaisia ja esteettömiä. Tämä onkin … Lue loppuun
Tallennettu kategorioihin Katuremontit, Reunatuet ja muut väyläesteet, Risteykset ja liittymät
Avainsanoina kevytväylät, Kuovinkuja, liittymät, Reunakiveykset, reunatuet, risteykset
Jätä kommentti